【地評線】南海時評:流動中國彰顯生機活力

  要想富,先修路。鐵路作為國民經(jīng)濟的“大動脈”,在經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。12月16日,蘭張高鐵武威至張掖段正式開工,建成通車后,西北地區(qū)再添一條連接中東部的高鐵大通道;12月26日,上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵正式開通運營,“軌道上的長三角”再添新動脈……越織越密、縱橫交錯的鐵路網(wǎng),織出一幅人享其行、物暢其流的美好圖景。

  越織越密,鋪就經(jīng)濟發(fā)展的康莊大道。鐵路高質(zhì)量發(fā)展,支撐中國經(jīng)濟持續(xù)回升向好,為經(jīng)濟社會發(fā)展注入了源源不斷的動能。數(shù)據(jù)顯示,全國鐵路營業(yè)里程約16.2萬公里,其中高鐵約4.7萬公里,地方鐵路超2.5萬公里;預(yù)計全年全國鐵路旅客發(fā)送量約43億人次,同比增長11.7%左右;全國鐵路貨運發(fā)送量約51.8億噸,同比增長3%左右……一組組持續(xù)昂揚的數(shù)字,見證了鐵路高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。同時,專用線進廠礦、進碼頭、進園區(qū),開展鐵路專用線建設(shè)運營全流程工作試點;研究制定集裝箱鐵水聯(lián)運裝載和安全檢查技術(shù)規(guī)范,推動鐵水聯(lián)運集裝箱安檢互認,實現(xiàn)一箱到底等,進一步為貨物運輸提供有力支撐,實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標準“軟聯(lián)通”持續(xù)跟進,為物流降本增效提供了“鐵擔當”。

  激發(fā)活力,鋪就區(qū)域融合的幸福大道。伴隨著交通網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)完善,區(qū)域融合之間的腳步得以加快,城市與城市之間的優(yōu)勢互補、資源共享,更好推動一個個城市群拔地而起。例如,隨著兩趟列車同時從杭州西站和溫州北站開出,分別駛向溫州和杭州方向,杭溫高鐵正式開通運營,杭州、金義、溫州三大都市圈1小時通達格局基本形成。目前,地方鐵路已拓展至28個省份,營業(yè)里程超2.5萬公里。一批區(qū)域性高速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、鐵路專線支線相繼建成投產(chǎn),城市群、都市圈的聯(lián)系更加緊密,人流、物流、技術(shù)流、資金流加速流動,讓我們見證了一個積極向上、朝氣蓬勃的城市發(fā)展模樣。

  連接中外,鋪就攜手合作的友誼大道。古絲綢之路,因為一列列往返的中歐班列而綻放新的活力。如今,“鋼鐵駝隊”跨越新里程,累計開行10萬列,發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。目前,中歐班列通達36個國家的320余個城市,西部陸海新通道輻射125個國家和地區(qū)的542個港口。越來越多的國家因為一列列鐵路班列而加深聯(lián)系,實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標準“軟聯(lián)通”轉(zhuǎn)變成世界人民“心聯(lián)通”。合作的深度和廣度不斷延伸,讓中國與世界攜手更加緊密。

  發(fā)展,是一個永恒不變的話題,鐵路網(wǎng)絡(luò)的愈發(fā)完善,暢通了流動發(fā)展的大動脈,載著每一個充滿希望的中國人一路奔跑,駛向更美好的未來。

責任編輯:楊彥婷
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