海客談 | 高位運(yùn)行的春運(yùn)考卷,如何答好

2月18日

春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束

而春運(yùn)還在繼續(xù)

瓊州海峽仍處于運(yùn)輸高峰

根據(jù)??谑薪煌ㄟ\(yùn)輸和港航管理局與海口市公安局交通警察支隊(duì)聯(lián)合發(fā)布的信息顯示,2月18日預(yù)約出島小車總數(shù)約為1.73萬輛,海口三港(秀英港、南港、新海港)各待渡車場已飽和,“出島回家”仍是眾多來瓊旅客的殷殷期盼。

2月17日,車輛在??谛潞8鄞a頭排隊(duì)出島。海南日?qǐng)?bào)記者 韋茂金 攝

(一)

陽光、海浪、沙灘、短袖……作為旅游勝地的海南,本就是國內(nèi)外眾多游客心向往之的目的地。冬日里海南宜人的氣候,無疑又成為眾多內(nèi)地游客來瓊過年的重要原因之一。加之近年來自駕游的興起,開車來海南成為一種熱潮。尤其在這個(gè)“史上最長春節(jié)黃金周”,大量游客選擇自駕來海南,給跨海交通帶來壓力。

返程之旅的壓力,可以說,是多重因素疊加的結(jié)果。

作為島嶼型省份,海南進(jìn)出島是極為受限的,出行依賴空運(yùn)與海運(yùn),一旦游客流量激增,極易出現(xiàn)運(yùn)力短缺、旅客滯留等情況。尤其今年,春節(jié)八天長假,游客出游欲望高,海南陽光明媚、旅游火爆,春節(jié)期間海南春運(yùn)客流同比增長超30%。來瓊旅客時(shí)間相對(duì)寬松,出行壓力較為分散。但離島時(shí)間相對(duì)集中,尤其是從大年初四(2月13日)瓊州海峽春運(yùn)進(jìn)入返程高峰以后,出行需求壓力集中體現(xiàn),造成擁擠現(xiàn)象。

海南在???ldquo;三港”周邊路段及停車場部署1500余名警力、志愿者等力量,實(shí)行24小時(shí)勤務(wù)。海南日?qǐng)?bào)特約記者 周平虎 攝

返程機(jī)票的高昂價(jià)格,引人關(guān)注。但實(shí)際上,受供求關(guān)系的影響,假期結(jié)束前至國內(nèi)主要城市的出島機(jī)票基本售罄,僅有少數(shù)公務(wù)艙高價(jià)票仍有銷售, 因此價(jià)格較高。

在待渡的車隊(duì)中,不少新能源車主反饋“一票難求”。近年來,我國新能源車保有量逐年上漲,過海需求不斷增長。但新能源車在高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下,極易引發(fā)自燃導(dǎo)致火災(zāi),并釋放大量有毒氣體。這樣的意外一旦發(fā)生,后果不堪設(shè)想,因此過海渡輪對(duì)新能源車出海限額裝載,致使新能源車過海“名額”有限。

尤為讓人焦慮的是,受地理?xiàng)l件限制,春運(yùn)期間瓊州海峽早晨曾出現(xiàn)大霧天氣,因安全起見輪渡短暫停擺……

種種壓力之下,如何保障旅客盡快回鄉(xiāng)返程,是責(zé)任,更是考驗(yàn)。這對(duì)海南來說,又是一次“大考”。

應(yīng)對(duì)春運(yùn)這場“大考”,海南一直在努力。

2月17日,在海口秀英港,旅客紛紛踏上返程客滾輪船。海南日?qǐng)?bào)記者 韋茂金 攝

(二)

這一過程中,有實(shí)實(shí)在在的舉措提升運(yùn)送效率——

說一千道一萬,提升運(yùn)力是關(guān)鍵。省委主要領(lǐng)導(dǎo)在??诿捞m機(jī)場和新海港調(diào)研時(shí)明確指出,春運(yùn)保暢事關(guān)千家萬戶,也是海南自由貿(mào)易港營商環(huán)境的重要體現(xiàn)。

海南省交警總隊(duì)制定應(yīng)急處置預(yù)案,加強(qiáng)與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度全省各地密切配合,做好港口疏運(yùn)保暢工作。海南日?qǐng)?bào)特約記者 周平虎 攝

出于這樣的認(rèn)識(shí),海南為優(yōu)化管理、提升運(yùn)力,作出了一系列努力:

??谠谛潞8垡痪€成立瓊州海峽春運(yùn)聯(lián)合指揮部,建立省市聯(lián)合指揮機(jī)制,按最高峰標(biāo)準(zhǔn)做好港口生產(chǎn)組織、船舶運(yùn)力保障和道路交通管制等工作,確保“人停船不停”。在保障進(jìn)出島雙向高峰期運(yùn)輸基礎(chǔ)上,科學(xué)調(diào)劑船舶配載剩余艙位,每天動(dòng)態(tài)增售船票,解決旅客買票難問題;

針對(duì)新能源小車出島難問題,港口在保障安全的前提下增加新能源小車出島專班;

2月17日,在海口新海港,中國石油工作人員為旅客應(yīng)急加油。海南日?qǐng)?bào)記者 韋茂金 攝

在中國民航局的支持下,島內(nèi)三大機(jī)場增加航班架次、增加座位數(shù),據(jù)海南控股旗下海南機(jī)場集團(tuán)消息,截至2月17日14點(diǎn),島內(nèi)??诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機(jī)場從初九至十五(18日至24日)總計(jì)新增航班共194架次,計(jì)劃新增投放座位數(shù)32965個(gè),盡最大努力滿足旅客返程需求……

不管增加航班,還是調(diào)整輪渡,都涉及方方面面,都需要做大量的多方溝通工作。在客觀條件限制下,努力發(fā)揮出最大能動(dòng)性,不斷優(yōu)化管理,目的只有一個(gè),那就是想方設(shè)法增加運(yùn)力,讓旅客早日安全渡海,平安到家。

2月17日, 志愿者在??谛阌⒏垡龑?dǎo)旅客。海南日?qǐng)?bào)記者 韋茂金 攝

(三)

這一過程中,還有暖心細(xì)致的服務(wù)——

在游客回家路上,志愿者穿行其中,他們?yōu)橛慰徒庖纱鸹?、送吃送水?/p>

在車輛待渡進(jìn)港的路邊,有眾多連續(xù)奮戰(zhàn)多日的交警駐守,他們一邊疏通車輛,一邊維持現(xiàn)場秩序,加大路面管控和巡邏力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類突發(fā)應(yīng)急狀況;

在港口周邊,一系列購物、美食聯(lián)盟活動(dòng)開展,餐飲、免稅品等行業(yè)的服務(wù)人員提前結(jié)束春節(jié)假期,為旅客帶來可口的美食、可選的物品,盡可能地緩解過海焦慮;

生活在相關(guān)路段的本地居民繞行或減少出行,為待渡車輛提供更多的道路空間;

2月17日,在海口新海港,志愿者免費(fèi)為旅客發(fā)放食物。海南日?qǐng)?bào)記者 韋茂金 攝

更有眾多部門聯(lián)合作業(yè),解決待渡旅客用水、如廁問題,如??谑行阌^(qū)按照每200米1個(gè)廁所、每100米1個(gè)垃圾桶的標(biāo)準(zhǔn),在車輛待渡路段沿路投放,每天安排4輛水車沿途供水,以解決待渡車輛水箱補(bǔ)水和待渡司機(jī)的生活用水問題,同時(shí)做好待渡區(qū)域用電、夜間照明等基礎(chǔ)保障,為旅客提供安心服務(wù);

待渡沿途的暖心驛站,關(guān)懷老人、兒童、孕婦等特殊人群,為有需要的游客開放休息區(qū)域,酒店也為當(dāng)天返程的住店客人提供免費(fèi)延期退房服務(wù)等。

暖心的服務(wù),緩解的是旅客的焦慮;而旅客的理解配合,則是相關(guān)方進(jìn)一步完善工作、提升效率的關(guān)鍵,讓我們感動(dòng)。

2月17日,在海口新海港,永興衛(wèi)生院醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場保障醫(yī)療工作。海南日?qǐng)?bào)記者 韋茂金 攝

(四)

“讓旅客盡快返鄉(xiāng)”,是各方的共同心聲。旅客滯留、過海擁堵,是各方都不愿意看到的,越是在壓力之下,越要形成同向的合力。

當(dāng)前,返程過海壓力依然存在,換個(gè)角度看,這對(duì)海南來說,也是進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)的重要契機(jī),如何從中汲取經(jīng)驗(yàn)、進(jìn)一步優(yōu)化管理,同樣是一大挑戰(zhàn)。

就此,一些旅客、專業(yè)人士等也給出了非常中肯的建議——

比如,建議進(jìn)一步強(qiáng)化瓊州海峽南北兩岸港口聯(lián)動(dòng),加強(qiáng)??谌齻€(gè)港區(qū)的運(yùn)力調(diào)配,最大限度挖掘運(yùn)力潛能,同時(shí)科學(xué)研判車輛和旅客出島需求,做好后續(xù)運(yùn)力統(tǒng)籌安排;

2月17日,在海口新海港有序排隊(duì)登船離島的旅客和自駕車輛。海南日?qǐng)?bào)記者 袁琛 攝

再如,在現(xiàn)有條件下,進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率,就要優(yōu)化服務(wù)管理,統(tǒng)籌港區(qū)內(nèi)外資源力量,完善港區(qū)作業(yè)流程,提高裝載效率,加快車輛周轉(zhuǎn),盡可能縮短旅客等候時(shí)間;

又如,進(jìn)一步健全預(yù)警與信息發(fā)布機(jī)制、加速推進(jìn)新能源汽車專用輪渡設(shè)施的建設(shè)和完善……

這些都給海南優(yōu)化服務(wù)、完善運(yùn)行機(jī)制提供了參考。

在自貿(mào)港建設(shè)背景下,外界對(duì)海南旅游發(fā)展提出了更高的期待。

以此次春運(yùn)為契機(jī),直面旅客的呼聲,將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,在管理能力、預(yù)警機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)一步發(fā)力,努力適應(yīng)更高的要求,才能讓眾多旅客高興而來滿意而歸,不負(fù)這場“雙向奔赴”。

原標(biāo)題:高位運(yùn)行的春運(yùn)考卷,如何答好

責(zé)任編輯:莫淼
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