海南社會

打造新質(zhì)生產(chǎn)力重要實踐地

海航技術(shù)借助自貿(mào)港優(yōu)勢，完成超1300單維修項目，承接超150架次噴漆業(yè)務(wù)

在自貿(mào)港，修全球飛機

■ 海南日報記者 邵長春

通訊員 徐嘉婧 張健

近日，位于海口江東新區(qū)的海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地噴漆機庫內(nèi)，一架卡塔爾航空的波音787寬體飛機正在進行噴漆前的打磨處理工作，隨著噴漆作業(yè)員手中的砂輪機高速轉(zhuǎn)動，飛機表面的舊漆層被逐漸去除，以便接下來噴涂新漆、換“新衣”。

為該架飛機提供整機噴涂服務(wù)的是海航技術(shù)旗下海南海航斯提斯噴涂服務(wù)有限公司（以下簡稱海航斯提斯）。今年初，海航斯提斯與卡塔爾航空在海南自貿(mào)港簽訂了未來3年的航空器噴漆業(yè)務(wù)合作協(xié)議，達成價值近1億元人民幣的訂單。

“這次噴涂的787飛機也是合作協(xié)議中的第4架飛機。”該公司生產(chǎn)部生產(chǎn)經(jīng)理羅慶堯說，卡塔爾航空旗下基本都是寬體機，大多數(shù)飛洲際航線，對噴漆要求比較高，去年卡塔爾航空在與該公司嘗試性合作噴涂三架B777飛機后，便決定與其開展長期合作。

近日，在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地的機庫里，停滿來自世界各地的飛機，海航技術(shù)旗下大新華飛機維修服務(wù)有限公司的機務(wù)維修人員對飛機進行檢修。海南日報記者 袁琛 攝

據(jù)了解，自入駐海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地以來，海航技術(shù)乘勢而為，借助自貿(mào)港優(yōu)惠政策，不斷擦亮海南飛機維修產(chǎn)業(yè)金字招牌，得到了國內(nèi)外民航市場的青睞。

特別是在進境飛機維修業(yè)務(wù)方面，該公司創(chuàng)新推出“維修+噴漆”一站式服務(wù)產(chǎn)品，先后完成卡塔爾航空、菲律賓皇家航空、泰國亞洲航空等多家航司共40多單進境飛機維修及噴漆業(yè)務(wù)，數(shù)量較往年增長數(shù)倍。

截至目前，海航技術(shù)在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)共完成超1300單維修項目，承接155架次噴漆業(yè)務(wù)，附件維修廠房完成部件超3.3萬個。

在基地附件維修廠房里，偌大的廠房區(qū)內(nèi)停著9架飛機，數(shù)百名維修人員正分散在各架飛機前“會診”，而戶外停機坪上還有20余架飛機等待進場。

“當(dāng)下正值航空業(yè)淡季，各航司都趁這個時段把飛機送來維修，對于我們來說就是實打?qū)嵉耐玖恕?rdquo;海航技術(shù)大新華飛機維修服務(wù)有限公司空港維修基地生產(chǎn)管理中心經(jīng)理姜坤說，飛機也像汽車一樣，需要定期檢修，基地提供“維修”和“噴漆”一站式服務(wù)，大大節(jié)約了航司的時間成本。

同時，進境飛機還能享受維修免繳保證金、暫時進境維修允許內(nèi)銷、維修航材保稅等海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策，對航司來說吸引力很大。也得益于這些優(yōu)惠政策，該基地投產(chǎn)至今，海航技術(shù)已承接多個“首單”境外業(yè)務(wù)。

除受益于海南自貿(mào)港政策，海航技術(shù)多年來的技術(shù)創(chuàng)新積累也是贏得市場的關(guān)鍵。據(jù)悉，該公司成立了三大創(chuàng)新工作室，明確新質(zhì)生產(chǎn)力工作方向：由一線生產(chǎn)、工程技術(shù)、附件維修工藝三個領(lǐng)域的優(yōu)秀人才牽頭，高效利用現(xiàn)有資源進行創(chuàng)新項目研發(fā)，解決安全生產(chǎn)中的痛點問題。

截至目前，海航技術(shù)已獲得254項知識產(chǎn)權(quán)，包含5項發(fā)明專利，176項實用新型專利、8項外觀設(shè)計專利、59項軟件著作權(quán)、6項作品登記證書，并獲得多次省級相關(guān)命名，其中多項優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新產(chǎn)品已在生產(chǎn)中成功推廣應(yīng)用。

海航技術(shù)負責(zé)人表示，未來隨著海南自貿(mào)港第五、第七航權(quán)國際航線的增加，會吸引更多境外航司開通至海南的航線，海航技術(shù)將緊抓市場機遇，重點開發(fā)東南亞、南亞、東北亞、中亞、中東等周邊地區(qū)的新客戶、新業(yè)務(wù)；同時，海航技術(shù)還將借助自貿(mào)港開放政策及海南區(qū)位優(yōu)勢進一步深化合作，為愛爾蘭、新加坡等地區(qū)租賃公司提供全鏈條維修服務(wù)，吸引和留住租賃公司客戶，為海南地區(qū)經(jīng)租業(yè)務(wù)提供更多合作機會。

（海南日報海口6月13日訊）

做好“修飛機”的國際大買賣

■ 海南日報記者 邵長春

飛機維修服務(wù)航空公司機隊，并對接飛機制造商、航空零部件制造商、航材供應(yīng)商，具有極強的產(chǎn)業(yè)集聚及產(chǎn)業(yè)帶動能力。

借力海南自貿(mào)港建設(shè)東風(fēng)，近年來以海航技術(shù)為代表的海南本土飛機維修企業(yè)以海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地為依托，積極拓展境外飛機維修市場，取得了可喜的成績。

當(dāng)前，海南自貿(mào)港建設(shè)蓬勃興起，帶來龐大的飛機維修市場需求；而海南自貿(mào)港在進口航材、維修設(shè)備進口關(guān)稅、增值稅減免及人員進出自由化、便利化等方面的政策利好，也吸引了更多境外飛機來瓊維修。

隨著海南自貿(mào)港和區(qū)域航空樞紐建設(shè)的推進，預(yù)計未來將有越來越多的全球知名航空器和零部件制造商、大型維修企業(yè)落地海南，海南飛機維修業(yè)有望在合作中收獲更多高端維修技術(shù)、資質(zhì)及人才，這對于帶動海南先進制造業(yè)及高端服務(wù)業(yè)發(fā)展，促進海南產(chǎn)業(yè)升級都具有重要意義。

發(fā)揮海南自貿(mào)港政策和區(qū)位優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新技術(shù)，挖掘新質(zhì)生產(chǎn)力，海南“修飛機”的國際大買賣將越做越大，越做越好。